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伯納德 廠家銷售380V閘閥電動閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI
伯納德 廠家銷售380V閘閥電動閥門裝置 Z15-24DSI Z20-18DSI
控制機構:由轉矩控制機構,行程控制機構及可調式開度指示器組成,用以控制閥門的開啟和關閉及閥位指示。
(1)、轉矩控制機構(圖2-1):
由曲拐、擋塊、凸輪分度盤、支板和微動開關組成,當輸出軸受到一定阻轉矩后,蝸桿除旋轉外,還產生軸向位移,帶動曲拐旋轉,同時使擋塊也產生一一個角位移,從而迫近凸輪,使支板上抬。當輸出軸上的轉矩增大到預定值時,則支
板上抬直至微動開關動作,切斷電源,電機停轉,以實現對電動裝置輸出轉矩的控制。
(2)、行程控制機構(圖2-2):
由十進位齒輪組、頂桿、凸輪和微動開關組成,簡稱計數器。其工作原理是由減速箱內的-主動小齒輪(Z=8)帶動計數器工作。如果計數器按閥門開或關的位置已經調整好,當計數器隨輸出軸轉到預先調整好的位置(圈數)時,則凸輪將被轉動90°,壓迫微動開關動作,切斷電源,電機停轉,以實現對電動裝置行程(圈數)的控制。為了控制較多轉圈數的閥門,可調整凸輪轉180°或270°再壓迫微動開關動作。
(3)、可調式開度指示器(圖3):
由減速齒輪組、調節齒輪、閥門開度表盤、凸輪、微動開關、及電位器組成。在現場調試時,可根據所配閥門開關的圈數,將調節齒輪調整到所需的位置,并與減速齒輪組嚙合(在立的開關量,指示角度與閥門開關量同步,供遠傳指示閥門位置用。
(4)、手-電動切換機構(圖4):
為半自動切換,電動轉變為手動操作需扳動切換手柄,由手動轉變為自動時系自行進行(不需要扳動切換手柄)。由電動變為手動時,即用人工扳動切換手柄,使輸出軸上的中間離合器向上移動,壓迫彈簧。當手柄推到一定位置時之間離合器脫離蝸輪與手動軸爪嚙合,則可使手輪上的作用力通過中間離合器傳到輸出軸上,即成為手動狀態。手動變為電動時自動切換,當電機旋轉帶動蝸輪轉動時直立桿立即倒下,在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動,與手動軸脫開,與蝸輪嚙合,則成為電動狀態。
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